有了不错的乘坐空间做基础，新一代凌派在乘坐舒适性上也下足了功夫。无论是前排还是后排座椅，都选用了非常柔软的座椅材质，大大提高了乘坐舒适程度。并且这种柔软的舒适性一直延伸至了后排中央扶手、头枕、以及车门边缘。新一代凌派的座椅表现，为整车的舒适性加分不少。
实用法则2——动力够用就行，油耗越低越好关于新一代凌派的动力表现，相信大家更为关注。1.0T三缸机，似乎是绕不开的话题，标有EARTH DREAMS地球梦科技的发动机，采用了与同门其他SPORT TURBO发动机相同技术，实现最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm。与之匹配的是新一代CVT无级变速器。
在提速过程中，发动机顺畅地动力输出，并伴有一丝呼啸声，官方说这是专门调校出来的声音。对于CVT变速箱的平顺性，毋庸置疑。而这台1.0L涡轮增压发动机的表现，只能用“够用”来形容。在满足日常城市道路使用的情况下，如果想要得到更灵敏的动力响应，可以将档位切换到S档，此时发动机转速将维持在2500~3000 rpm，油门响应也更为积极。当然，在一般城市道路上，开启本田绿叶标志的ECON模式，更为合适。
在动力够用的前提下，发动机的燃油经济性，成为了首要满足需求。毕竟是一款定位家庭的紧凑型轿车，油耗的表现决定了新一代凌派的用车成本。综合工况油耗最低仅为4.9L /100km，对于一款燃油车而言，实属不错，甚至可以媲美一些混动车型了。
在行驶感受方面，新一代凌派的底盘悬挂中规中矩，没有太过运动的表现，还是以舒适为主旋律。对于路面颠簸的过滤不够彻底，过减速带时有较为明显的震感，不过好在车内宽大厚实的座椅，能够抵消大部分的不适。
