但是随着排放法规日益严格,EA837的排放难以控制
于是在2017年奥迪魔改了EA837,推出了3.0T的EA839,为了控制排放问题,奥迪重点对燃烧策略进行了升级
比如供油压力是可变的,同时喷油嘴被布置在缸盖中央,可以根据不同工况采用不同的喷油压力
燃烧室和活塞形状也进行了优化
但是随着排放法规日益严格,EA837的排放难以控制
于是在2017年奥迪魔改了EA837,推出了3.0T的EA839,为了控制排放问题,奥迪重点对燃烧策略进行了升级
比如供油压力是可变的,同时喷油嘴被布置在缸盖中央,可以根据不同工况采用不同的喷油压力
燃烧室和活塞形状也进行了优化
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