除此之外，还有不少进口紧凑型SUV也上榜了，例如MINI COUNTRYMAN、雷克萨斯UX、森林人。这些车型要不就是极具个性、要不就是口碑和品控兼具，虽然销量并不好，但靠着不少玩车爱好者，也维持了高保值率。
中型SUV——保时捷Macan
在中型SUV领域，保时捷入门SUV——Macan成为了保值率最高的车型。当然了，这主要是因为保时捷不少配置都需要加装，因此最后落地价往往要比指导价高上不少。因此，根据指导价计算而来的保值率才显得更高。虽然二手车保值率高，但相比于新车落地价而言，还是划算不少。
除此之外，汉兰达作为一款常青树车型依旧保持着超高保值率，在换代一年多之后，全新汉兰达依旧没有优惠，足以见得这台车型在市场的地位有多稳固。此外，作为JEEP经典硬派越野SUV的牧马人，新车车源并不多，因此也保持了较高的保值率。
中大型SUV——奔驰G级
在高端SUV领域，则出现了不少保值率夸张的车型。例如保值率最高的奔驰“大G”，作为加价大户，就连备受吐槽的2.0T车型G 200，目前都要加价30万元左右。
因此奔驰G级的保值率也十分夸张，三年保值率高达122.93%。目前二手车市场上，车龄2~3年的奔驰G 350的价格都十分稳定，基本都在165-170万之间，比新车指导价高不少。
