中国汽车市场“残酷”又讲“规矩”，向来都是顺民意者“生”，逆民意者“亡”，无数车企前仆后继，能留下来的都是看得懂市场生存“哲学”的品牌，而这其中似乎并不包括东风本田。近几年。东风本田的销量一直萎靡，质量引发的口碑问题持续不断，发展前景堪忧。
而高层对此似乎并不太在意，闭口不提产品品控，谈及销量也只是一味“甩锅”给“口罩”，甚至在采访中都“记不清”自家品牌的生日，这也让人不得不让人深思东风本田的高层与品牌发展滞后之间的关系。
业绩不行甩锅“口罩”，高层缺乏自我反思
只要还有“借口”可找，东风本田的高层可能永远都不会进行自我反思。2021年，东风本田全年销量为777764辆；2022年，全年销量为643314辆，可以明显看出销量的下滑，而到了2023年，东风本田销量为61394辆，其中2月销量37681辆，同比下滑约30.2%，惨淡趋势肉眼可见。对此，东风本田郑纯楷曾说：“受各种因素影响，节奏乱了，最终的结果确实不太让人满意”，似乎话里话外都在“暗指”这几年的疫情和缺芯问题。
当然，疫情和缺芯的情况这几年确实存在，不过，这也是市场上所有车企都在面临的问题，并不是单单针对东风本田一家。反观其“兄弟单位”广汽本田，同样在经历疫情与零部件短缺，2022年，广本的业绩达到了716951辆，比东本高出不少；2023年1~2月的业绩目前来看仍有领先的趋势，另外，像比亚迪一类的自主品牌在业绩上也是一路“向上”。可见，甩锅“口罩”并不能让市场满意，东风本田高层或许应该自我检讨，找出“口罩”之外的其他原因。
