#2022粤港澳大湾区车展#宝马最早成立于1916年，至今已有百年历史，而百年的积累不仅让宝马拥有了超前的造车技术，更是在产品质量上有所成就。说起宝马，让人印象最深的绝对是它那标志性的“双肾”进气格栅，其实在外观方面，宝马汽车已经做出了很多改变，从最开始的外观到如今略显夸张的外观，可以说“双肾”格栅这个宝马家族式的设计是越来越大。宝马3系作为宝马品牌在全球销量最好的豪华中型车，从诞生至今已有四十多年的历史了，今天我们就一起来详解宝马3系的历代车型发展史。
要想说宝马3系那就不得不提宝马2002，在宝马2002诞生后，宝马汽车为了向消费者展示它优越的性能，还在1960-1970年旗舰参加了不少赛事，同时也取得了不错的成就，而宝马2002也凭借着优异的性能被大众所熟知。宝马2002自诞生后便采用了宝马家族式的“双肾”设计，再搭配上车头两侧的圆形大灯组，在当时的造型可谓是“人见人爱”了。此外，宝马2002为了迎合那个时代人们的审美需求，便采用了方正式设计的外观，凭借着优异的性能和有棱有角的外观，宝马2002在当时可谓是出尽了风头，同时也为宝马3系奠定了基础。
1975年，在全球石油危机的大背景之下，为了接替宝马2002，宝马汽车抓紧时间研发新款车型，于是这款宝马有史以来最成功的的车型诞生了，它就是第一代宝马3系，代号E21。第一代宝马3系在外观上延续了宝马2002的设计风格，在动力上采用了1.6L、1.8L和两种不同功率调校的2.0L四缸发动机，一度被当时的欧洲媒体评价为当年2升组世界最佳轿车的称号。
可能是第一代宝马3系的市场反馈给宝马汽车带来了自信，所以宝马汽车在1982年上市的第二代宝马3系，代号E30的售价上翻了一倍。第二代宝马3系在外观造型和动力系统上都延续了第一代车型，只在细节处做了改变。值得一提的是，当时的第一二代宝马3系还都是双开门设计，一直到1983年，宝马3系才推出了四门车型，为自己以后主打“运动”核心奠定了基础。
