此时这台车缸内温度已经达到了196度，我们正在给这台车做治理烧机油。别克君威18万公里车主说，1000公里要烧一升机油，很头疼还有漏油现象。
看一看气门室盖上面全部都是油，漏油还是比较严重。其实燃油车烧机油最主要就两个原因，一个是活塞环积碳多了卡滞，油回不去参与燃烧；还有一个就是气门油封老化，失去弹性，孔径变大了。
根据我们的实车检查，给出的解决方案是不拆解发动机，利用超声波高温释放活塞环，换掉老化的气门油封。
这是在我们厂治理烧机油第335辆车。老姚的愿望是帮助南京1万名车主解决，油耗高动力不足烧机油的问题。
