帕萨特，作为上汽大众旗下B级轿车，定位介于朗逸和辉昂之间，过去，一度火爆国内市场，目前，在B级车市场，它也有着较强的号召力，过去，帕萨特主打商务行政，目前，帕萨特风格大变，外形也变得时尚动感，甚至比“兄弟”迈腾还要年轻。
它一共提供1.4T和2.0T高低功率，三台发动机，展车系380TSI，也就是2.0T高功率版本，匹配7速双离合变速箱，最大功率220马力，最大峰值扭矩350牛米，百公里加速只需要7.4秒，极速210KM/H，油箱容积68.5L左右，百公里油耗7L不到。
展车系380TSI豪华版，裸车23.39万，属于帕萨特的“次顶配”车型。
两侧为LED灯组，大灯为矩阵式，远近光灯均为LED，车身尺寸在同级别中属于中等偏上，4948.1836.1469，轴距为2871MM。
前置前驱，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车体，前后18英寸轮圈，带非全尺寸备胎。
车尾采用贯穿式尾灯，大众车标下方是帕萨特的一串英文名字。
次顶配，配置相对高一些，像360度全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航，自动泊车入位，上坡辅助，电动感应后备厢，前排无钥匙进入等，都是标配。
内饰方面，其标配10.2英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸的中控屏，方向盘由真皮材质包裹，支持手动上下前后调节，座椅也是真皮覆盖，前排座椅带加热，通风和记忆功能，后排座椅则支持按比例放倒，中控屏支持GPS导航，车载蓝牙，苹果手机CARPALY和CARLIFE，原厂带8个扬声器的哈曼卡顿音响，哈曼卡顿音响，则需要选配才能够有，后排空间，毕竟轴距接近2米9，还是比较宽敞的。
这台车最大的卖点，还是动力表现，比330TSI强劲不少，高速推背感很强。
目前，这款上路21万多一点，不知道各位看官，是否准备入手这台上下班代步车呢？
