江西五十铃以商用车型著称，打造的轻卡和皮卡……其实销量也已经很低，尤其是皮卡的销量非常一般；MU-x牧游侠其实就是五十铃D-MAX的皮卡换壳版，车身和车头的设计与D-MAX几乎完全一致，只是尾部有所差异而已，内饰也比较粗糙。车辆主打的是1.9T&6AT的柴油版，动力远不如自主品牌的2.0T，尤其比不上大通D90 Pro。
冷门的越野车品牌基本就是这些了，包括上汽荣威和上汽大通。
但是大通D90 Pro其实是一台非常优秀的越野车，其冷门的原因主要有两点，其一是品牌力确实比较弱，其一是主攻柴油机；柴油乘用车型注定冷门，因其噪音略大，用起来也比较麻烦，因为需要加尿素并且需要定期清洁颗粒物捕捉器。这也是牧游侠冷门的原因，但把牧游侠和D90 Pro放在一起也还是没有竞争力，牧游侠的1.9T发动机有120kw/360N·m的动力储备，而D90 Pro的2.0T发动机竟然高达160kw/500N·m！比长城汽车4D20M-2.0T还要高出不少，其标准为120kw/400N·m，所以在冷门的柴油越野车里，D90 Pro其实非常优秀。
江铃福特撼路者实际为福特RANGER皮卡的乘用版，特点也是内饰比较粗糙，车身有些偏窄，看起来实在不咋地；不过其2.3T&10AT的组合还是有着不错的动力感受的，毕竟最大功率超过200千瓦，最大扭矩达到440N·m。
而日产途达的2.5L发动机虽然排量更大，但最大功率不足130千瓦，最大扭矩不足250N·m！确实过于差了，那么为什么途达的销量还能比牧游侠高一点呢？
原因也有两点，其一是设计感好一些，其一是价格便宜很多。
图1：撼路者
图2：途达
