时间回到1991年，第二代捷达被正式引入国内，硬朗的外形以及过硬的品质让其瞬间变成了“抢手货”，新车不仅在销量方面屡创佳绩，还被誉为“第一批走进百姓家中的轿车”，至今在不少消费者心中有着不可磨灭的记忆。
虽然在轿车领域一鸣惊人，但反观SUV产品，那时的一汽-大众似乎还没什么发言权，而随着国内SUV市场竞争愈演愈烈，一汽-大众也决定从这片“膏腴之地”分一杯羹。于是在2018年，一汽-大众-T-ROC探歌（下文简称探歌）作为大众第四款SUV，同时也是一汽-大众的首款SUV车型，正式和我们见面了。（注：实拍车型为T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG四驱豪华型）
海外版T-ROC车型
说来也有趣，海外版T-ROC车型的诞生其实和几年前流行起来的小型SUV风潮密不可分，从当初的日产Juke，再到后来的丰田C-HR、马自达CX-3，小型SUV逐渐成为了时尚、新潮的代名词，市场前景更是一片广阔。基于此，大众于2017年的法兰克福车展带来了一款年轻化十足的小型SUV——“T-ROC”。
进入国内之后，一汽-大众针对消费者的喜好，将探歌的车身长度、高度及轴距分别增加了84mm、9mm和77mm，小型SUV摇身一变成为紧凑型SUV，对于需求量极大的紧凑型SUV市场而言，探歌的亮相无疑为一汽-大众注入了一针“强心剂”。
