发动机几大系统结构作用分析（分别列举每一系统元件以及各部分作用，结合故障问题）：
1、曲柄连杆机构（机体、曲轴、连杆、活塞、活塞缸套、缸盖等）
缸体：提供密闭环境，承受气体压力，提供油道，水套等。
活塞：压缩气体，给曲轴提供动力，协助进排气。
曲轴：主轴，动力输出。
活塞缸套：提供润滑、密封。
连杆：连接主轴与活塞。
缸盖：密封，安装进排气门。
2、配气机构（凸轮轴、进排气门、挺柱、摇臂等部件）
凸轮轴：带动凸轮转动。
进排气门：进排气开关。
挺柱：支撑进排气门。
摇臂：转动凸轮。
3、供油调速系统（高压泵、喷油器、柴油虑、柴油管路等部件）
高压泵：给柴油加压。
喷油器：按时喷油并雾化。
柴油虑：过滤杂质。
柴油管路：通道。
调速器：调节油泵的供油。
4、润滑系统（机油泵、机油池、机油管道、机油滤等部件）
机油泵：抽油并提供一定的压力。
机油池：储存并有冷却作用。
机油管道：油道。
机油滤：过滤杂质。
5、冷却系统（水泵、风扇、散热器、节温器，冷却水管、水套路等部件）
水泵：提供水压，强制循环。
风扇：散热动力源。
节温器：控制散热器何时起作用的内置机械式开关。
冷却水管：水路。
水套：缸体中存留冷却水。
6、进排气系统（进排气管、空气滤、消声器、废气涡轮增压器（增压柴油机用），中冷器（增压中冷柴油机用）等部件）
进排气管：气体在机体外部通路。
空气滤：过滤空气中的杂质。
消声器：降噪并冷却尾气。
废气涡轮增压器：提高进气压力。
中冷器：进气冷却。
7、启动、监控系统（起动电机、充电发电机、转速表、温度表、压力表、控制器、蓄电池等部件）
起动电机：启动机组。
充电发电机：给电气设备供电，同时也给蓄电池充电。
转速表：测量并显示发动机转述。
温度表：冷却水温度。
压力表：机油压力表。
控制器：指挥控制中心（启停、辅助调速调压）。
蓄电池：启动的电力以及电气元件电源。
8、发电机主定子、转子系统（定子线圈、转子线圈、转轴、轴承、冷却风扇）
主定子：电力产生并输出。
转子线圈：旋转磁场，造成定子切割磁力线。
转轴：与发动机主轴相连。
轴承：支撑作用。
9、励磁、调压系统（励磁定子，励磁转子，AVR）
励磁定子：产生定子磁场。
励磁转子：转子切割磁场产生交流电。
AVR（调压板）：调节励磁磁场大小，从而调节主定子励磁电流，进而调节发动机组电压输出。
10、他励系统（PMG）（永磁铁、励磁定子）
11、电气测量系统
电压测量：直接从发电机接线柱上接入电压采样线输入控制器，电压表直接接入两相电压测量（注意线电压与相电压）。
电流测量：互感器三路全部接入控制器，电流表直接接入其中一个互感器的电流（接对线就行）。
频率测量：控制器可以根据三相交流电压测量频率，频率表只需接入其中两相（注意频率表的额定电压）。
功率测量：控制器会根据三相电流和电压直接算出每一相功率和三相总功率（必须三相电压与电流一一对应）。
功率因数测量：控制器会根据每一相电压和电流的相位关系算出功率因素（电压与电流必须一一对应，否则读数会有问题）。
12、机械测量：油位测量，油压测量，水温测量，水位测量
对应的问题原理：油表波动，油表零位与实际零位不对，油压无读数，水温过高等。
