缺点
说了以上优点，来谈谈缺点。第一就是后驱车部件多、组装复杂，不仅空间利用不便而生产成本也是相对较高。第二是后驱车通过弯道时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致牵引力不足、转向过度，即一般所说的“甩尾”;第三是，动力损耗较大，后驱车较前驱车更费油。
03四驱
四驱则有以下几种：
全时前驱主要实现高速过弯车轮最佳驱动力分配。而现在大量轿车装配这个就是为了这项技术，能够提高有效驱动力，以及能够达到过弯极限，多采用讲求操控性能的大排量轿车。缺点和后驱一样，由于结构复杂导致的成本高，占用的空间也比较大，同时全时四驱是要消耗功率的。
分时四驱技术成熟，结构简单，可靠性好，成本低。在正常驾驶时采用两轮驱动的模式，经济性更高，灵活性也更出色。即使在路况恶劣时，也可以稳稳当当地通过。其缺点由于其结构带来的弊病，并且对驾驶技术要求较高，因为分时四驱接通后相当于硬轴连接，因此采用四驱模式要非常谨慎。尤其是在公路过弯、雨雪、沙石、冰面行驶不能也不能用四驱模式。
适时四驱的结构比全时四驱简单得多，既有效降低了成本，还降低了整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备， SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。但是它受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，在主动安全控制方面存在一定弊病。
