起初ETC出现的原因就是为了在过高速的时候能够不用走人工通道，但是现在却出现了一个怪象，很多人宁愿排队堵车也不愿意办ETC，这又是为什么呢？一位工作人员道出了其中的真理。
一、使用次数比较少。很多人虽然车开得比较熟练，但是一年到头都在市区跑，很少跑高速，在这样的情况下办ETC对他来说用处不大，当然也就没有必要特地花时间办ETC。根据中国高速公路出行大数据报告显示，各省高速出行里程占比，除了贵州江西超过了30%以外，其余很多地方的车主，都很少跑高速，基本上也就在城区跑跑。这些人平常基本不跑高速，收费站堵车都很少碰到，那ETC对他的作用就很小，几乎微乎其微。
二、 ETC扣费混乱的情况。之前就有很多人在网上爆料说自己的ETC出现了一些乱扣费的情况，而且申诉之后客服也并没有很好地解决。这导致很多人本来就对办ETC抱着可有可无的态度，看见这些坏处后更加不想办ETC了，宁愿多花时间去走人工通道也不愿意多花冤枉钱。如果想要ETC能够得到更多普及，那么建议在扣费申诉这方面能够做得更好。至少当有客户反映出现乱扣费问题的时候，客服的能够认真解答并解决问题，而不是使用机器客服。
三、存在花费更多的情况。有很多细心的网友发现在某一些路段的高速路上办了ETC的花销比没有办ETC的花销更多。这种情况就让很多网友心里感到不平衡。因为办ETC的初衷是为了让自己更便捷出高速，但如果是以花费更多费用的代价的话，会让一部分人觉得排排队也挺好的。
四、注销麻烦。可以说大部分人基本上都是在放小长假或者过年这种假期较长的时间段才有可能出远门，平日里都在家休息，也不愿意出远门，一年当中也上不了几次高速。对他们来说就感觉ETC这个东西过于鸡肋，办不办对他的生活没有太大的影响。虽然可以免费办理，工作人员安装的也很快，但是一旦不想用ETC打算注销或者重新办理一个就会变得十分麻烦，需要各种程序和资料。
五、设备老旧。很多ETC的感应设置由于技术落后或者贪图便宜的原因，时常会出现偶尔灵，偶尔不灵的情况。用了一段时间之后还有可能会坏掉。这就会给用户带来不好的体验，除非一些ETC忠实用户或者长期跑长途的人会忍受这些小毛病之外，本身就抱着可办可不办态度的人就不愿意忍受这些坏毛病。这也导致了很多人宁愿放长假的时候排队出高速也不愿意办一台ETC。
想要获得更大的市场就必须在以上几个方面下足功夫，提高用户的使用体验感，同时保障售后，包括注销和更换ETC的服务。
有朋友遇到这样的问题：想办，办不了，车牌被占用了。打客服电话，客服叫自己联系前车主注销才可以办。客服也联系不上前任车主，这就造成了一个恶性循环，不知道大家有没有遇到这样的问题呢？
