眼下,全国安装ETC的速度犹如神速,一夜之间千树万树梨花开,似乎再不装ETC车都要上不了高速了。
还别说,还真有地方按此来执行,比如天津,此前,天津多个收费站发出消息——不装ETC的车辆禁止上高速,这一规定一出,引发社会广泛热议,许多人不明白了,车上不装ETC,连上高速的资格都没有了?
针对该事件,交通运输部门作出回应,要求天津整改相关情况,看来这样的举措不合法呀!
该部门同时规定,高速公路收费站入口,至少要保留一个人工车道,不能完全变成ETC通道,更不能强制车主安装ETC!
据悉,天津有关部门对此也作出回应,称自己的做法是贯彻落实取消省界收费站的要求,为的是加快实现高速公路自由流通模式,翻译成人话就是,这么做还不是为了提高通行效率吗?
有关部门认为这样的理解错误,有关部门推广ETC确实是为了提升高速公路的通行速度,安装了ETC的用户也能得到收费折扣,但没有任何规定允许高速公路收费部门强制车主安装ETC。
可见,有关部门鼓励推广ETC,是为了让高速通行更快速,而有些地方却把这件事的经唱歪了,这也直接导致了许多地区人工收费入口排起了长队,更严重的便是天津这般不装ETC压根不让上高速,不装ETC不让上,车辆超载不让上,看来,以后想上高速可真不是以前那样说上就上了啊!
总体来说,高速推行ETC是时代的进步,也是我国日后推广车联网系统的首要一环,它将给每辆车一个单独的身份,车和车之间可实现身份识别和互通,这么好的事千万别理解错了,不要再给高速添堵了!