内饰风格简洁大方，选材做工诚意满满，符合年轻人审美需求。主打2．0L＋CVT的动力组合，风格偏温柔舒适的驾控体验。擅长错位竞争的启辰T90拥有轿跑式跨界造型＋实用的大空间，使其在同价位竞争对手中脱颖而出19寸轮圈与溜背式尾部进一步凸显其动感的造型基因。
启辰T90采用了来自日产的2．0L自然吸气发动机，参数上中规中矩，最大功率106kW（5200rpm），最大扭矩198Nm(4400rpm),在同级别车型中并不算抢眼，胜在成熟可靠，经济实用。
与之匹配的是CVT无级变速箱，低配还有手动挡车型可选，该变速箱并没有配运动模式可选，对于驾驶性格比较激进的车主来说，或许会有一点遗感。启辰T90采用了同级别车型中较为诚意的前麦弗逊后多连杆式全独立悬架结构，具备良好的承载性之外，也满足很好的舒适性需90－120km高速巡航时，转速将处于3000转上下，经济性有待提升。手动干预降挡，加速积极迅猛，最高转速可维持在6200－6500转，松油］可自动升挡。
CVT变速箱表现矮和且轻柔，类似涓涓细流一般，踏板踩到底部才表现出一些想要加速的*，缺失运动当模式的切換，动感方面多少有些提不起劲。高速巡航较为轻松，但回正力矩较大，明显的循迹性有些影响驾驶的指向性，操控性方面多少有些减分，会影响到自己的驾驶自信心底盘整体表现轻柔，低速驾驶类似开船，高速转弯側向支撑不错，遇坑洼路面或减速带回弹较为干脆直接，震动感受较硬且稍带一点点轻微的弹跳，起伏路面时车身姿态应对自如，反而具备一定的动感。
