在环境噪声大概57.9dB的室外,我就顶着车头测试,怠速噪声大概63.3真的不大。But,请看后面。
但只有空调期待后,扇热风扇以转,马上就是74.7dB,大众车型的空调扇热风扇声音一直过大,全新迈腾上也没有太大的改善。这个会影响高级感嘛?我们进车里试试。
不管你开空调是否,车内的怠速噪声就是41-43dB之间,挺好的一个数值的,说什么呢?车的静态NVH还是花了些成本的。
这样的车跑起来的噪声控制如何呢?这个直接关系到车给人的高级感。请看下面的肉测。
跑起来 通过噪声控制反应质量
在环境噪声大概57.9dB的室外,我就顶着车头测试,怠速噪声大概63.3真的不大。But,请看后面。
但只有空调期待后,扇热风扇以转,马上就是74.7dB,大众车型的空调扇热风扇声音一直过大,全新迈腾上也没有太大的改善。这个会影响高级感嘛?我们进车里试试。
不管你开空调是否,车内的怠速噪声就是41-43dB之间,挺好的一个数值的,说什么呢?车的静态NVH还是花了些成本的。
这样的车跑起来的噪声控制如何呢?这个直接关系到车给人的高级感。请看下面的肉测。
跑起来 通过噪声控制反应质量
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