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电动三轮车、老年代步车多属于非标车，理论上不具备上路资质低速电动三轮车、四轮车，都是不错的老年代步车，这些车辆时速慢，操作适合老年人，舒适性、实用性、实惠性都很高，是老年人可以接受的，但作为老年代步车的低速车，面临“升级、规范、淘汰”的趋势，那么，2023年它们还能不能上路，未来何去何从，小行家今天就来分析给您看。
首先作为电动三轮车、老年代步车的使用用户，要明白一点，目前的老年代步车不在国家机动车目录内属于拼装机动车，没有路权，是不具备上路资质的。
作为非标三、四轮车，它们不能注册登记，而众所周知，现在电动车迎来了规范化管理，车辆必须要上牌才能上路，那么，这种情况下，从理论上来说，电动三轮车、老年代步车是不能上路的。
2023年三轮车、老年代步车，多地明确允许继续使用
不能上路的电动三轮车、老年代步车，既无资质，又存在安全隐患问题，这是摆在眼前的事实情况，那么，是不是2023年，全国各地的这类车都不能上路，这倒也不是真实情况，因为有多地早已经有相关管理规定出台，明确了2023年车辆仍然是可以继续使用，包括不限于以下地方：
1、 北京在2021年7月12日发布了《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，其中明确在《通告》发布前购买的违规电动三、四轮车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日，这也意味着，2023年全年，车辆都是可以继续使用的。
