但这还没完，还有一道终检通过之后才能交车，终检会检查车子上是否有遗落的工具、没有解决的故障灯、是否装了座椅套等等细枝末节的问题。
如果车子做了轮上的项目，那还需要出去跑一趟路试来验收，这个大保养项目倒是不需要进行路试。
但若以为今天的内容就这么结束了，那你就大错特错了！
在我跟拍保养过程期间，一双眼睛就在客休区注视着我~~
客户Z先生是我们公众号的忠实粉丝，尤其偏爱我主持的《破车评》，但是他一直很好奇，我是如何去评价一台车的。
趁今天这个套近乎的机会，他就把我给缠住了，非要让我评一下他的车。
嗯，他的顶配翼虎。
好吧！没有怂车，只有怂人，既然你要评你30万的翼虎，那我索性拿出我40万的途观和你横评一下，正好之前没有体验过翼虎，也借机增长一下阅历。
不过这里声明一下，我评车没啥固定套式，看到什么有趣就挖掘下去说一段，但会尽可能为大家把汽车背后的设计智慧给展现出来，希望大家能够喜欢。
两台车的动力没啥好评价的，翼虎的245马力吊打进口途观的170马力，我也体验了一下翼虎的加速感受，两台车的确是那种肉体可察觉的动力差距。
其他底盘上面的配置架构，两台车几乎是一毛一样，别以为我睁着眼睛说瞎话，明明有三项是不一样的。
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