外表狂暴内心温柔是风行T5 EVO的特点，从动力输出到油门踏板设定都能感受到友好，上手没难度。而且油门响应比较及时，稍微深踩油门，低扭输出就有不错表现，能给到驾驶者轻盈的动力感受。
7速双离合变速箱跟发动机的匹配才是重点，平顺性是这款车最强调的地方，换挡动作存在感很低。方向盘还是转动力度正常，虚位保留恰到好处，回馈力比较细腻且均匀，哪怕新手也很容易上手。可以看到风行T5EVO在发动机、后备厢有进行隔音加强，中低速确实起到效果。
底盘采用前麦弗逊，后多连杆悬挂采用了主流规格，调校也下了功夫，日常行驶比较稳定，整体行驶品质偏向欧洲车的风格。悬挂整体偏舒适，同时富有韧性，对细碎震动处理得不错，过减速带的冲击感也不明显。稍微激烈驾驶，悬挂对车身的支撑合理，过弯后回正响应积极。
总的来说，东风风行T5 EVO相比合资品牌虽然晚到却很“厚道”，连变速箱都是进口，而且入门就是高配，197马力的高功率发动机，和德系车一样激光焊接的车身，喝92粗粮。手握10万没要哈弗H6提了风行T5，开了2个月，车主还算满意。大家觉得这款自主品牌SUV怎么样？欢迎下方留言评论。
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