启动以后，T5在下第一个台阶是没有问题，但因为车身比较长，我们发现随着驾驶逐步往下一个台阶，发现左后轮出现了悬空，我很担心会不会翻车？赶紧打电话给厂家人员，人家回复说这个车有ESP，有坡道缓降功能，而且好像配备了电子差速锁，能根据路况情况把驱动力分配到合适的驱动轮上，避免出现打滑而造成的危险。虽然厂家人员这么说，内心还是有点惴惴不安。
所以停下车下来看看，怕车重过于前倾出现翻车。
但是厂家技术人员说大起胆子走，没事。
于是就给了一脚轻油门，车子就缓慢下来。
有惊无险。
停车，熄火，击掌
同时也为风行T5这款车的底盘调教鼓掌点赞。
我不知道这算不算暴力试车，但是从我这么久的驾驶经验来看，这种情况的测试相对还比较少，而从T5的表现来说，在两驱都市SUV中，用一个字来形容，就是稳！两个字就是硬核！
随着风行新T5上市，这款车的定位进一步下探，我们期待这款车能在市场上有更优异的表现，毕竟，产品层面来说，这款车的确是一款性能很优秀的产品。
