多嘴说说保时捷，我隐隐约约觉得宝马M的工程师们是跟着保时捷在操练的，M3/M4里每每都能开出几分保时捷911的错觉来，M2也有几分718的感觉，比如他们很信任机械的极限，用相似的理念标定车子，电子系统不会盲目干预等等。归根结底他们是很科班的、很理性的，相比于奥迪的RS系列，又多了点浪子本色，但是和法拉利、迈凯伦那种器大活好，带着天才性质的随心所欲完全不同。
打个不恰当的比喻，如果说法拉利、迈凯伦是贝里尼的话，那么M和保时捷911就是米开朗基罗，天才是不需要规矩的，靠灵光一现轻描淡写就能做完80%，让人高山仰止，至于剩下的20%他们永远做不好，也不屑于一做；而后者呢？靠着反复的训练，在复杂的重复中找到自己的规律，并且一代代延续下来。
M的驾控哲学就是这么延续下来的，一代一代。
轮到你说：如果你只能拥有一台M系，你会选谁？
