雷诺ESPACE F1 乘客是弗兰克•威廉姆斯爵士 驾驶者是大卫•库特哈德
第三代ESPACE充满未来风格
二代ESPACE的火爆让雷诺加快了产品更新的步伐——1996年11月，第三代ESPACE投产。这一代ESPACE的造型更加现代，最令人印象深刻的是其充满未来风格的内饰设计，细长且中置的仪表盘，电子显示的速度表，都给人一种前卫的感觉。同时，第三代ESPACE也首次推出了长轴距版本，命名为Grand ESPACE，车长比标准轴距版多出270mm、车宽多出260mm。这一代ESPACE的市场表现持续发酵，最终售出接近36万台，继续把持欧洲MPV市场的头把交椅。
三代雷诺ESPACE
三代雷诺ESPACE内饰
值得一提的是，也是在第二代ESPACE和第三代ESPACE时期，雷诺决定跻身中国市场。1994年，雷诺与三江航天集团共同出资9800万美元在湖北孝感达成了中国内地的第一个合作项目——三江雷诺汽车公司，三江集团持股55%，雷诺持股45%，合作期限30年。也就是从1994年开始，三江雷诺计划在中国生产塔菲克，不过最终在长达8年的时间中只生产了4000辆塔菲克。这期间三江雷诺也在国内投产过极少量的三代ESPACE，我的朋友付山就拍到过这款国产车型，甚至在维基百科上也是他的图片。
不过雷诺在这次与三江的合作中缺乏对中国市场的调研，错误的选择了以CKD方式生产轻型车（客车）而非乘用车，导致雷诺品牌在国内的涵盖范围过窄，最终导致三江雷诺在2004年全面停产。又过了8年，到了2012年，三江雷诺卖壳给东风汽车，完成了东风雷诺的组建。所以这次东风雷诺进口销售第五代ESPACE并不是这款MPV第一次进入中国市场。
国内仅存的三江雷诺ESPACE，图片来自@付山97
