本期是2023年2月份长期评测的第六篇，由宝马客长测撰稿人Duke和台湾小哥哥呈现，亮相车型为i3（G28 BEV），宝马iX3（G08 BEV）。
2022款i3 eDrive 35L
车主：Duke 所在地：陕西西安
大家好，我是Duke，见字如面，本期和大家聊聊驾驶纯电宝马i3两个月后的真实续航表现，以及近期用车的实际感受。
一、续航表现
两个月中最低续航：充电至80%，行驶290km（重要影响因素：气温低、偶尔有激烈驾驶情况、通勤时间）。
两个月中最高续航：充电至90%，行驶450km（重要影响因素：气温回升、路况良好、驾驶平顺）。
提车时是在一月中旬，大西北当时气温较低，用车环境10℃以下吧，充满表显310km上下，当时没摸清楚它的表显逻辑，实际是根据你的用车耗电量去换算的，所以有些驾驶情况（下坡路段较多、气温较高、驾驶平顺、路况良好）会一边跑一边增加表显续航（也有动能回收的缘故）。综合上述非激烈驾驶的情况下，表显续航在310-360km之间。按照CLTC工况的526km，相当于续航介于六折到七折之间，一开始心里不是很满意。
转眼间来到三月份，最近气温上升很快，白天气温20℃上下了，表显续航也跟着气温上升了，充电至90%，表显430km，跑400-430km稳稳的，所以我觉得还是比较满意的，相当于八五折至九折的样子。
最近进入到车友群中，看到有南方车友把能耗开到11kWh/100km，这样换算的话，理论上满电能驾驶550km以上，太惊喜了，温度持续升高后期待有更好的续航表现。
