话不多说，开始今天的坐诊环节咯！
车主：狂野弹涂鱼
泰哥好，我的车带启停功能，网上说电池竟然比不带启停功能的寿命短一半，请问可否聊聊带启停电池的寿命。
普通车能用自动启停的电瓶么？反过来自动启停车型能否使用普通电瓶？
泰哥坐诊结果：
这位老爷提的问题其实很不错，现在基本上市面上主流的车型基本都配备上了自动启停。而自启停电瓶的寿命和价格都是非常昂贵，那能否有解决办法呢？
答案很简单！肯定有！
首先要和老爷们澄清一点的是，自动启停用的电瓶其实严格来说比普通电瓶容量更大，能承受的峰值电流能达到650A以上。而一般的非自动启停电瓶能承受的峰值电流也就280A左右。
所以理论上来说自动启停的电瓶寿命要比普通电瓶来的更长寿。
但为什么自启停电瓶实际用下来要比一般的电瓶要低不少呢？
这是因为汽车发动机用的多起动机用的是直流串励电机，功率在6-7kW左右，而市面上常见自动启停电瓶55-75Ah左右。你说一等红灯给你熄火，启动有这么大电流，要是不手动关闭的话寿命一般来说也就2年封顶了。
发动机起动机可是个耗电大户
第二个问题：普通车能用自动启停的电瓶么？
答案是可以！
自动启停电瓶比传统电瓶的性能好的多。但是压根不会有人这样用！因为自动启停电瓶比普通电瓶贵的多！*鸡用牛刀的事情，我们不会去做。因此这个问题仅仅停留在理论层面。（没啥好讨论的~）
第三个问题：自动启停车型能否使用普通电瓶？
其实这个问题倒是蛮多车主会遇到的。其实普通电瓶和启停电瓶区别就在于峰值放电流上，所以普通电瓶安装到带有启停功能的车辆上之后，自动启停功能就等于是废了。
对于大多数低端的自动启停的车型来说，为了省钱，使用普通电瓶，车子无非就是彻底失去了自动启停的功能（部分车辆会出现蓄电池故障码）。所以车主要是打算换普通电瓶的话首先要通过OBD手动将自动启停的检测代码中关于电瓶电压的阈值调高，这样一来电脑检测时就会永远觉得电压不够不能启动。
