今天我们就简单说下捷达VS5。
捷达VS5整体的配置很高，全系LED大灯，最高配的还配备了豪华车才配备的ACC自适应巡航，真的是非常的用心。首先说下外观，个人觉得受看，大众的一惯风格，乍一看和大众标其它同类车型很像，比如探歌、探岳等，再着外观这玩意仁者见仁智者见智。
第一：舒适性方面。VS5的座椅还是比较舒适的，软硬适中，包裹也比较厚实，长途开车的话不会累。
第二：内饰方面。内饰和大众的车型如出一辙，简洁明了，上手非常的快。各个功能区都布局得非常好，用起来很熟手。
第三：操控性。电子助力转向低速开起来轻盈，高速厚重。
第四：空间方面。前后空间都很大。主要就是上下班代步。开着很不错。
第五：动力不错。捷达VS5的动力真的是非常nice,动力充沛，给油就有，推背感强烈。
我们说说车辆的引擎配置。
作为引擎舱部分，在静态解析中我们发现需要补强的噪音优化位置就是引擎盖内侧需要覆盖隔音材料的位置，而好消息是，网上已经有了不少的相关套件可以加装，效果比较明显，正如之前所说，在设计上，无论是嵌合位还是挂接点其实都已经设计好了，成本不高的同时，也确实能抑制很大一部分引擎声音。
尾舱其实说到尾舱的隔音，细心的小伙伴可能会发现我们每一期都会介绍不同车型的噪音状况，分为静态和动态，也会解析车辆到手之后可以做到的一些升级方案，在本期VS5的尾舱解析中，我们还是提出了该车型的方案：加隔音棉。
