捷达vs5是为数不多的野生手动档车主，落地价十万零五百。
这个车买的和不买的理由都十分明确:买就是为了三大件，毕竟引擎盖打开里面是大众的标，十万的价格买个奥迪Q3的发动机多划算。
不喜欢的理由也明确:就十万块钱，都用在三大件上了，内饰太low，安全性差。
我是完全不在乎内饰的，这个价格这个三大件足够让我满意了，十万块钱的车说啥安全性，不都那样吗。
捷达vs5车内空间不算太大，乘坐体验和高尔夫是差不多的，这车轴距比高尔夫还短10厘米，只是比高尔夫高。
捷达vs5驾驶质感方面，悬挂偏硬，svu的坐姿配上轿车的悬挂反馈。这样也挺好，过弯非常自信，可以明确感受到轮胎的状态。
捷达vs5动力方面够用，但是低转速下油门响应慢，还不像是涡轮迟滞，应该是ecu策略，换挡完踩油门过一秒才有反应，自动挡好像更严重，也不知道刷程序能不能解决这个问题。
开了一段时间之后我自己解决了几个小问题——
1，前排头枕放不到最低。头枕拔出来把限位槽堵上，能插到底了。
2，大灯开关太远，进隧道开车灯要低头弯腰去够。自己改了个自动大灯开关。
3，车门密封条没全包、引擎盖没有隔音棉。自己买了装。
另外夸一下这个手动变速箱，太好用了，除了起步都不用踩离合的，进档干脆利落，整体感觉还是不错的
