在捷达VS5这台车新车上，大众拿出了1.4T高功率发动机、爱信6AT、多连杆独立后悬、MQB A0平台等多张好牌，造出了一款更加接地气、更强调实用性的产品，成功将它与大众品牌的车型区分开来。从产品力层面看，捷达VS5保留了大众车一贯的优势，机械素质较为突出，产品完善度高，同时爱信6AT的使用也使我能够更加放心地将它推荐给身边的亲戚朋友们。
按照官方透露的10万以内的起步价，捷达VS5的产品力能够胜过市面上很多价位相近的竞争对手。不过，对于消费者来说，一台带着陌生车标的大众车，吸引力会打多大折扣呢？一汽-大众又能否用诱人的售价去弥补呢？答案也只有等到捷达VS5上市之后我们才能知道了。
截止至发稿，捷达VS5仍未上市，具体车型配置与价格尚未得知，暂时不对其推荐等级进行评价，待上市之后再做补充。
【捷达VS5 首试印象】突出优点：乘坐空间大，尾箱大；动力充沛、平顺，搭载爱信6AT变速箱；底盘质感较好，乘坐舒适性不错。
主要短板：内饰用料较差；后排无出风口；发动机高转噪音明显，胎噪比较明显。
