我们在使用电动车的时候总会遇见这样的问题，新买的电动车上或者以旧换新的新电瓶，电瓶在使用半年或者一年以后，电池就会出现续航能力下降。当我们到电瓶车修理点维修的时候，往往是一组电池中的一两块出现了问题。
真实案例
同事李师傅2021年12月7日买了一辆雅迪电动车，使用的是市面上最新的石墨烯电池，电池质保两年。石墨烯电池是市面上最好的铅酸蓄电池，理论上可以循环充放电1000次，正常情况使用个两年，应该不会出现太大的问题。
可是去年9月份，李师傅的电动车电池却出现了续航里程下降，电瓶充电时间缩短的问题。由于电池还在质保期，于是李师傅把电动车骑到当初买电动车的修理铺，修理电动车的师傅把整组电瓶放电，最后测量原来是中间的一块电瓶出现了问题。
李师傅的这组电瓶是60伏20安，当一组电池其中的一块出现了问题，导致这组电池在充电的时候坏的那块电池因电瓶容量衰减，最先充满。而别的几块电池根本没有充满电， 使用的时候就会出现一加速就掉两格电的情况。
案例二
2022年1月份，老妈的电瓶三轮车因电瓶损坏无法使用，我打电话让镇上修理电瓶车的师傅上门更换电瓶。当时更换的是天能黑金电池，5块电瓶以旧换新价格480元，质保一年，一年以内电池出现问题只换不修。
我本以大品牌的电池质量有保证，结果8个月以后，这组电池就出现了严重的问题。到更换电瓶的老板那检查，经测量原来5块电池当中的两块出现了问题。修理电动车的师傅告诉我这种情况多半是人为的，原因是电池热失控导致电池鼓包。
说句实话，最近几年推出了新国标，加上国家对于环保的严格要求，现在出的电池确实没有以前耐用了。以前的电池随随便便可以使用三五年，现在新出的电池使用一年多电池就会出现各种问题，主要原因就是电池发热鼓包，导致电池寿命终结。
即便如此，按现在市面上精品电池宣称的350次可循环乘放电，按照3天充一次电，这种精品电池理论寿命应该达到两年左右。为什么使用不到一年就会坏呢？而坏的电池恰恰是一组电池当中的一两块呢？为此我专门询问了修理电瓶车的师傅和我自己的经验总结，具体原因如下，解决方法也会告诉大家。
为什么一组电池总会损坏一两块呢？我们新买的电动车或者以旧换新的电池，在使用半年之后会出现电瓶充电时间缩短，续航里程衰减的问题。这时候我们把电瓶车推到修理部，修理电动车的师傅会告诉我们，是这组电池当中的1~2块电池出现了问题，而且坏的电池恰恰是一组电池当中的这几块。
我们都知道铅酸电池是一块一块串联在一起，然后紧密的安装在电动车的电池舱当中。铅酸蓄电池在使用的过程中，最高温度不能超过50度。夏季电瓶车长时间充电，或者长距离骑行，电瓶会产生大量热，由于中间的几块电瓶受到两边电池的影响，散热会受到影响。
