在传统家用车型整体想要向运动靠拢的今天，有着两厢钢炮血统的思域显然更加纯粹，这也是东风本田自从上一代思域周期尾声引进两厢思域的原因。而日前，买车家获悉一组11代思域两厢版的国内路试谍照，预示着新版两厢车型高度接近量产状态，即将登录市场。
事实上，十一代思域两厢版的设计专利图，早在去年这个时间点就已官宣，后面的东京车展本田也有展出实车，相信有关注的粉丝朋友应该还留有印象。而从这次谍照来看，虽然伪装十分严密，但整体轮廓和部分细节与此前海外展出车型高度一致，可见这次国产版本会原汁原味的引入。
内饰方面没有图片曝光，不出意料的话应该会采用和三厢版车型相同的设计，唯一的疑问在于两厢版车型会不会和上代一样提供手波版本。
动力方面，十一代思域两厢版预计也会和三厢版采用相同的动力，延续1.5T地球梦发动机，匹配CVT变速箱。不过考虑到两厢版作为更小众的运动化车型存在，或许不会推出三厢版的1.5T低功率版。 另外，根据此前厂家相关透露，新车有望新增混合动力。
值得一提的是，虽然网络上很多人车迷表示十一代思域出两厢必买，但纵观国内两厢车市场，从来没有过好的销售数据，用叫好不叫座这个词来形容该细分市场再贴切不过了。
毕竟现在汽车消费年轻化，大家都追求运动感，但两厢车毕竟空间有一定局限性，而国内消费者大多数还处于一个家庭共有一台车的阶段，决定了两厢车型终究小众。当然这也不是思域的问题，其他品牌也一样，推出两厢版本的家轿销量远不如三厢版，更多的车企直接不会国产引进两厢车型。所以本质上，这次新一代思域两厢版的国产，依然是为了提升这款“平民跑车”的声量的存在，相信厂家也没有寄希望于它能和三厢版一样走量。
