2：NA缸内直喷技术与性能平庸的涡轮增压动力发动机。这两类机器可以使用半合成机油，行驶里程以5000公里为标准；所谓半合成机油是由矿物机油与合成机油混合打造的机油，合成机油是以人工化学方式合成的高阶润滑油，有很理想的性能抗热衰能力；不过这种机油的制造成本比较高，且不是所有的发动机都需要这么高水平的润滑油，于是以最普遍的矿物机油与合成机油的基础油混合，制造出了这种性能“取中”的润滑油。
3：高性能涡轮增压发动机要选择全合成机油。这种三个等级的机油实际区别的不是润滑能力或清洁防蚀等性能，理论上只要机油的参数相同，比如都是【5W-30】的话，那么即使是矿物质机油都能用在最高性能的增压机上。知识点：机油等级区分的是机油的抗热衰能力，通俗一些的描述则是性能相同的机油的“耐用性”；全合成机油用在高性能发动机上可以用1万公里，而矿物机油在同一台机器上就只能用3K，这是机油的核心区别。
总结：发动机选择机油的最高性价比方式正是这样，一言以蔽之是没有必要为普通发动机选择高等级机油；不用认为车辆是某某大品牌就得用高级机油，实际很多大品牌汽车使用的发动机都已经是十年前的落后技术。所以机油没有必要混合使用，某些矿物机油的价格都快低到防冻冷却液的标准了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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