在那个想浪费粮食都没有机会的时代，汽车真的是一个生产工具，私家车这种东西只会在电影里。
直到后来人们因为国家政策，越来有有钱了，私家车这个概念也出现在生活中了。相比我最爱的捷达，桑塔纳才是最早进入国内的车。
1983年第一辆桑塔纳正式从中国自己的生产线下线
当时中国的汽车企业还属于劳斯莱斯式手工敲打型的组装方式，第一次看到跟乐高积木一样的组装汽车，整个人都是懵逼的。
这就是跟你用竖式手写算了很久，但是一旁的高帅富拿着卡西欧计算机2秒钟得出了答案一样的震撼。
因为这个原因，据说当时上海的师傅们用了一周才是把这辆桑塔纳组装了起来，那种成就感不亚于驾照考试通过时候的喜悦。
我们也算是有了自己生产的好汽车。
而我最喜欢的捷达，直到1991年才生产出了第一辆。
这时候，除了自己国产解放还有不怎么卖车的红旗，在国内基本没有国产品牌。
知道2000年以后，各大现在能看到的国产品牌都陆续出现在我们眼前。但是呢，刚起步，想让大家去相信你产的汽车好，就走向了一条模仿的道路。
说真的，参加原来东南卫视的《超级模仿秀》这些货都能拿冠军。
永源UFO
copy 的丰田rav4
