日产轩逸碳罐安装图解,19款日产轩逸碳罐电磁阀拆装教程

这一般是碳罐电磁阀常闭，时间长了碳罐达到饱和导致的。正常情况下碳罐吸附一定油气时发动机就运行并把这部分油气吸走。这样碳罐才能腾出空间继续吸附。而碳罐电磁阀坏了以后发动机就无法从碳罐里吸气了，这样碳罐只吸附而不脱附，很快活性炭就饱和了，活性炭饱和后再过来的汽油蒸汽就直接排出去了，我们就闻到汽油味了。

这主要是因为碳罐电磁阀损坏无法打开。因为发动机从碳罐里吸入了一部分混合气，所以为了保证混合气浓度正常，ECU在打开碳罐电磁阀时还会适当降低喷油量。加速时ECU打开碳罐电磁阀同时降低喷油量，结果电磁阀没开，发动机没有吸到来自碳罐的混合气，但是另一头喷油嘴已经降低喷油量了，于是气缸内混合气浓度降低了，动力下降，从而造成加速无力。

由此可见碳罐虽然不起眼，但是作用很大。而且现在汽车年检也需要检测碳罐系统是否正常工作，所以说平时应该保护好爱车的碳罐。其实碳罐并不需要额外专门的保养，定期检查一下通气孔是否堵塞即可。另外有些车碳罐位于底盘下方，这些车主就要额外注意了，比如加油跳枪后不要再硬加了，否则汽油真有可能进入碳罐里。