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赛科龙RE250不久前正式上市，价格为1.888万元。
这是一辆复古风格兼顾部分运动能力的小排量车款，外观颜值上评论不一，各有所好，不是本文的重点，这篇文章介绍的是RE250的发动机。
选择一款摩托车，相信没人不知道发动机的重要性，颜值再漂亮拉风，动力系统拉胯，就很难称得上是一辆好车，那么RE250的发动机如何呢？
RE250搭载的是宗申PY250发动机（内部代号ZR250SR），实际排量为249cc，最大输出功率为20.5KW/9000转，最大扭矩为22NM/7000转，账面数据上，与春风250NK和贝纳利幼狮250的数据基本一致，这是目前国产250排量单缸发动机的主流水准。
这款发动机也被阿普利亚看上，搭载在了GPR250R这款仿赛车型上，经过了赛道考验，其性能以及可靠性耐久度都得到了验证，那么这款PY250发动机有何特别之处呢？
内部结构
PY250发动机采用了突出性能优势的双凸轮轴四气门设计（DOHC)，保证了进排气的精确分配，并且由凸轮轴直接控制气门开启闭合，省去了摇臂结构，不仅减少了动力传递的损失，并且缸头部位的振动和噪音会大幅减少，这也是目前主流的设计方向。
