【2】从拼硬件，到拼软件，车机系统玩儿的是生态！
最近几年我们能发现，汽车的中控屏幕尺寸是越来越大，芯片也越来越先进。荣威RX5的中控屏幕就达到了27英寸4K分辨率。而至于芯片方面也使用了8155车规级芯片，这是当下最好的车载芯片了。
但是只拥有这些硬件是不够的，因为一个好的车机系统玩的就是软件生态。最初荣威RX5跟阿里巴巴联合开发了“斑马智行”系统，接入了阿里旗下的生态，比如支付，淘宝，微博等等。但是目前来说使用斑马系统的品牌并不多。主要还是上汽集团旗下的品牌。
而现在随着智能手机的发展，有很多的汽车品牌已经意识到了，车机系统跟手机系统的智能互联更加的重要。所以我们发现华为除了鸿蒙系统，可以将手机和车机无缝地对接，在车机上也可以使用手机上的很多的应用程序，拓展性大大增强。
再比如说小米宣布直接造车，其目的也是想把汽车作为手机生态链的一部分。还有蔚来汽车也宣布要为用户打造一部高端的智能手机。还有吉利汽车收购了魅族手机。
所以这个发展趋势已经很明显了，车机系统会跟手机更加密切地联系在一起。
【3】曾经全球首款互联网SUV，荣威RX5如今也就是主流水平！
荣威RX5曾经号称是全球首款互联网SUV，那么现在他是什么水平呢？我觉得也就是自主品牌的一个主流水平而已。
一方面是因为现在很多造车新势力公司，包括联想汽车，蔚来汽车，华为问界等，他们更加地重视用户体验。而且这些品牌的车型售价比较贵，也就让这些汽车品牌，愿意花更多的成本在车机系统上面，而RX5的价格毕竟就10几万元左右。
其次，是现在各个自主品牌都已经意识到了智能网联的重要性，所以在硬件搭载系统的开发上你追我赶。荣威RX5与阿里联合开发系统，其实更多的还是依赖阿里能在系统上有更多的创新。而小米，华为，本身就是软件系统出身的，他们的优势肯定会比荣威更大一些！
