睿骋CC的大灯组，主要由9颗LED光源组成，近光灯3颗、远光灯6颗，供应商为意大利的马瑞利。就照明能力来说，睿骋CC的近光称不上强，够用这个词更为准确。从匹配、调校逻辑上看，除了像奥迪这么“丧心病狂”的车企，绝大多数主机厂不会把近光调的过分亮。毕竟，现在市政路灯照明还是给力的，太亮的近光无疑是对对向车的打扰。如果仔细看上面的图，会发现睿骋CC近光灯的明暗截止线十分整齐且为对向来车留了一个很明显的豁口。对比一般车型上的反光杯，顶配睿骋CC上的透镜在光线的梳理能力上强不少。
在远光的照射能力上，睿骋CC还是很给力的。上面的这张照片，是我在12点左右，找了一段没人也没有路灯的路面拍摄的。不论照射强度、范围，6颗LED的远光灯都不错。上述结论不只是来自一张照片，睿骋CC加入新车评长测车队服役以来，夜晚跑高速是家常便饭，充分的照射距离可以让你在没有路灯的高速上安心巡航，这一点是上述结论最主要的来源。
由外及内的逼格
在现在这个年代，说一辆车的灯只说外饰灯光，显然是不充分的。内饰氛围灯同样是灯光的重要组成部分。睿骋CC作为一个中国品牌高端车型，花了不少的笔墨营造整车氛围。
拿着钥匙靠近车辆，解锁的一刻，后视镜下方的灯组会投射一个长安的Logo的在地上。虽然创意不是新的，但是逼格这种东西又不会随着时间推移变老，一向不安分的虚荣心就这么轻易的被满足了。
