新款在外观上大变样，全系都换装了N Line套件，看起来比老款更运动，弱化了“鲶鱼脸”的设计，把日行灯融合进中网，并且全系标配18英寸圈胎，但原厂玛吉斯轮胎的性能很买菜，有条件的车主建议换一套更好的轮胎。
尾部的设计很夸张，高配自带大尾翼，中低配可花1000块选装。四出排气，而且有点声浪。
内饰变化非常大，老款是相互独立的7英寸仪表 10.25英寸中控，新款变成了10.25英寸双联屏，挡位杆变成了按键式换挡，在换挡的右侧，还有一颗红色的SPORT 按钮。此外，这车很多地方都用上了红色点缀。
动力部分，把21款的1.6T高/低功率发动机换成了1.5T高功率发动机，200马力、253牛米，比先前1.6T高功率弱了点。变速箱，依然是干式双离合，并没有像传闻中一样和途胜L一起换成8AT。
菲斯塔其实是现代最不急着换发动机的车，1.6T高功率发动机号称小钢炮飞思同款，当年以6秒多破百震惊全场。
