我在论述防止“误踩油门”这一课题之前，专门还到网上搜了一下“误踩油门”这一关键词。结果，一下子居然有800多万个相关信息。这当中每一条信息都令很多人付出了鲜血乃至生命的代价。每当我看到那些“新手”由于不熟悉操作规程判断失误、操作失误所造成的重大损失，无不感到痛心疾首。似乎她（他）们的失误与我有关，我感觉很自责。这是因为她（他）们的失误一般都很低级、太小儿科。假如她（他）们在开车上路之前，有人能够全面、系统地对其加以培训，她（他）们自身能够很负责任地去学习一下相关操作常识，熟悉一下驾驶操作规程，那些悲剧是完全可以避免的。
因此，我作为一名四十年来从未离开过方向盘的职业驾驶员，特别是近十多年来深入汽车驾驶陪练工作第一线，专业从事汽车驾驶理论研究的“老司机”来说深感责任重大。我认为有必要把我多年来归纳、总结的驾车经验拿出来供大家分享。把汽车驾驶这一专业技能，普及为尽人皆知的大众技能，使人们更多的了解一些汽车安全驾驶常识。哪怕是只有一个“新手”因为读了我的书，对其良好驾驶操作习惯的养成产生一些影响，能够防止哪怕一起重大事故的发生，那也是我最大的欣慰。。。。。。
在我深入汽车驾驶陪练工作第一线这十多年来，培训了近万名“新手”。可以说每天都在与“误踩油门”打交道，在我培训的强化学员（已考取驾照上路之前的培训）中，不分男女老少几乎每个学员上前几课时都会出现“拿油门当刹车”的错误操作。甚至，有些学员在一个课时之内，居然能够连续出现3~5次或5~6次“拿油门当刹车”的错误操作。可以这么说我所从事的汽车驾驶陪练工作，每天在路上不知要防止多少起“车毁人亡”的事故，不知要挽救多少人的生命。
给我印象最深的有两次，一次是我带一位女学员行至交通岗，前方红灯快要停车了。这时，左侧车道突然窜出一辆豪车“玛莎拉蒂”加塞，我估计学员可能要错踩油门，就在我左手刚刚放在变速杆上那一刻，只见学员果然一脚踩上油门，我立马“推空挡、踩副刹车”把车停了下来。这时，发动机还在吼叫转速已达到6000转。于是，我轻轻地对学员说了一句“油门可以放开了”，学员“妈呀一声，天哪！我踩的是油门啊”。。。。。。
还有一次我带一位男性老年学员在街上练习，当时路上有点儿塞车，车辆处于走走停停的状态，由于学员不敢跟得太近，所以前后车间距比较大。这时，只见一位妇女推着婴儿车忽然从车前横穿马路，老先生一紧张一脚油门下去车便冲了出去！我立马“推空挡、踩副刹”把车停在了距婴儿车不到1米的地方。那位妇女也吓了一跳，骂了一句“傻X！会不会开车？我心里在想：其实，她和孩子都已经在死亡线上挣扎一次了，否则，不是我来得快她和孩子今天就是两车之间的最后一张照片了，是我挽救了她们母子的生命，她应该回家包顿饺子好好庆贺一下“重获新生”才对。。。。。。
在这里我们也郑重提醒一下广大读者：
现如今您若是作为行人走在马路上可千万要当心，路上跑的汽车只有20％左右是职业驾驶员在驾驶，其余那80％都是非职业驾驶员开的车。您知道哪位是“二把刀”？关键时刻他（她）们都能不能停下来？会不会错踩油门啊？现实生活中您注意观察一下，但凡很奇葩、很诡异的交通事故，都和误踩油门有关。甚至，行人走在人行道上都能被撞到药铺里，可不能把自身的安全交给驾车人来把握，要牢牢地把握在自己的手中。
