尽管不像外形设计那样给到我们充足的新鲜感，但与UNI-K一脉相承的内饰设计依然足够惊喜。挑剔一点的讲，虽然中控屏与下方出风口之间缺少过渡，但我觉得这并无大碍。
全液晶仪表虽不像UNI-K那样由多块屏幕组成，但出色的分辨率和扩展性依然是这一级别中的翘楚。所有行车信息基本都集成在了仪表当中，较高的位置也能够让驾驶员的视线在仪表盘与道路之间移动的距离缩到短，基本不需要低头，转转眼球就能看到仪表盘，提高了驾驶安全性。
12．3英寸的中控屏尺寸不算惊人，但显示效果丝毫不打折扣，UI设计也一改往日的“土气”，新的运算平台及高性能芯片让中控系统的反应速度更快，操作更为流畅。在功能方面，在线音乐、在线导航、语音助手、蓝牙、手机互联等必备功能也一个不落。
