从圆润到方正的法系设计哲学
动力方面，天逸BEYOND延续了老款车型的动力总成，依旧搭载1.6THP和1.8THP两款涡轮增压发动机，动力参数也保持一致，同为125kW（170马力）和155kW（211马力），并全系匹配8速手自一体变速箱。底盘结构也完全相同，值得一提的是，“法兰西魔毯”并未缺席。
底盘配置上，天逸BEYOND采用前麦佛逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。根据我此前的体验，日常行驶和操控表现上，多连杆悬挂不一定比它的扭力梁效果好。何况它还标配了PHC（progressive hydraulic cushions）自适应液压稳定技术。
动力表现上，这台1.8THP发动机的最大扭矩平台基本涵盖了我们日常使用的转速区间，超车和提速都没有压力。只不过缺少了轻混技术，会影响启停时长和空调制冷效果，不过面对这个价位来说，没有是正常，有是惊喜罢了。
