天逸c5极速测试,天逸c5噪音测试

2021年我简短体验过更换为8AT的天逸AIRCROSS，整体的平顺性表现和换挡接续性的确有着一定的提升。今天当我再一次深度的体验改款后的天逸BEYOND后，除了挡位变多后，带来了更细腻的换挡体验，在急加速时，变速箱仍能在保证动力传递销量和维持动力所需转速的基础上，提供平顺的换挡体验，令我印象格外深刻。

或许很多朋友都认为，底盘好、操控好车子一定会很敏感，恨不得不小心碰到方向盘，车子就会有很大反应。或许某些意大利车会这样调校，但至少在这台天逸BEYOND上并不会。