主动刹车系统的故障率高吗,主动刹车系统哪个最可靠

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-05-15 17:41:47

今天讲一下买车的理念问题,关于车辆配置,以及如何去选一辆车。确定了自己的买车预算,在这个价格区间内一般都会有好几辆车可供选择,配置高低也要同时考虑,因为有的车高配和低配价格也差不少。配置不是越多越好,有的配置可能开到报废都用不到,选车前要考虑这么几个问题,才能有的放矢。配置、空间、动力、操控性、舒适性、可靠性、隔音效果。下面我一个一个来说一下。

主动刹车系统的故障率高吗,主动刹车系统哪个最可靠(1)

基本上配置多一点比少一点好,即使用不到,但自己的车有这些配置,心里感觉舒服,跟别人说起来的时候有面子。但是有一点要注意,配置多了之后,故障率也随之升高。配置越多,车的成本越高,车价也就越高,花钱买了特别多没用的配置,性价比其实并不高。有的配置还能起反作用,之前有人去修车,说车时不时的就自己刹车,因为他车带了主动刹车系统,电脑检测也并无故障码,所以还是有可能是驾驶员自己开车的问题造成的,速度快且距离前车近,主动刹车就会起作用。所以买车我是不推荐买带有主动刹车配置的,故障率高不说,有时还并不可靠。像这种配置还有自动泊车,也是不可靠并且还很慢,有时也会出现剐蹭,如果马路边停车,前后停着的车辆都是比较窄的小车,你是比较宽的大车,那么就特别容易把轮胎蹭到马路牙上。再比如车买来基本好几年也跑不了一回高速,定速巡航这种配置就没用。

主动刹车系统的故障率高吗,主动刹车系统哪个最可靠(2)

每一辆车都不可能兼顾所有的优点,空间大、动力好、舒适性好、隔音好、可靠性高,十几万及以下的家用车是不可能的。所以买车前我们要考虑自己最大的需求是什么,兼顾一两个优点是没有问题的。比如买的是家里第一辆车,经常有载着全家出行的需求,那么空间一定要是第一位的,其次是舒适性。如果经常是自己开,那么就选个操控好的车,开起来舒服。经常用来跑高速,舒适性、隔音性,最好放在首位,其次是动力,动力若的话超车一直超不过去也不爽。

主动刹车系统的故障率高吗,主动刹车系统哪个最可靠(3)

关于常说的操控性好坏怎么试出来?如果你是新手,先多逛一下本车型的论坛,多看看其他车主发的帖子,多咨询一下他们。然后再看一下关于本车的车评,什么车都会有很多人去评,但只看个大概就好,因为很多都不是本车的真实表现。如果你不是新手,那么自己去试车就行了,只要开起来感觉舒服得劲,那操控性就没问题。一般看动力的顺畅程度和方向精准性:1.有的车油门轻轻踩车不太走,感觉车太闷了,使劲一踩又猛得窜出去了,想平稳起步很难控制。加速时踩下油门还要等上一秒钟才有反应,这种车开起来就是不舒服的。2.打方向看是否舒服,不能太轻也不能太重,有的车打方向感觉心里没底,不知道打了多少,只能是打少了再打点,打多了再回点,转向机构不能给驾驶员一个清晰的反馈。3.至于刹车是否线性的问题,每辆车调校不同,后期是可以适应的。悬架如何,转弯侧倾大不大等,简单的试车也试不出来,一般悬架越硬,转弯侧倾越小,对操控性会越有利。

主动刹车系统的故障率高吗,主动刹车系统哪个最可靠(4)

其他方面比如空间的大小,自己看一下,上去坐一下就能感觉出来了。动力方面是否够用,自己开一下也就能感觉出来了。也可以先看一下本车的参数,百公里加速在10秒以内的,都算比较快了,家用车动力绝对够用了。13秒14秒的,动力就比较弱了,适合不急躁的温柔驾驶。

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