某个辗转反侧的夜里，江湖君在知乎闲逛时，发现了一个脑洞大开的提问“汽车为什么不设置尖叫自动刹车系统？”，网友的解答却十分“理智”：“你们在车里吵架了，女主失控尖叫，这时候你们是在高速行驶的路上，然后车子因为尖叫而急刹，那会是什么后果？”
虽然只是调侃，但不可否认当前汽车的安全配置丰富了许多。从最早期的ABS、ESP，到现在十万左右就能拥有的AEB（主动刹车）、车道保持等辅助驾驶功能。
不过，关于主动安全配置的风评在江湖中可是两极分化明显，有人表示买车必选，而有人却说上车第一件事就是关闭这些。那么是什么原因导致众所纷纭呢？我们先从它们的作用开始了解吧！
驾校外的“教练”还记得我们学车时，那些“莫名其妙”的减速吗？其实是教练看到危险行为在副驾驶用副刹车操作的。而我们可以将主动刹车理解为教练的作用，只不过区别在于识别危险的途径是摄像头和雷达。
而车道保持功能就是教练看到跑偏时，提醒你调整方向，甚至是帮你修正。不同的车型在这项配置的介入程度有深有浅，有的只是震动方向盘或者提示音预警，而有的则是强行控制方向，不让你跑偏。
所以，江湖君建议大家在试驾时，可以去试试车道保持功能的程度，看看自己能否接受。但是，主动刹车千万不要尝试，这种行为存在安全隐患。
为什么褒贬不一？其实，很多车主抵触这类功能主要原因是介入时机不当，导致体验不太完美。
先以主动刹车为例，经常性误报误刹是最常见的情况。尤其在下雪或下雨之后，这种情况最明显，这是是因为雨雪留下的污渍影响了雷达的判定。这时候，除了关闭这项功能的其他办法，只有洗车了。
