而车侧比例感拿捏地也很不错，不论横向还是纵向视觉效果都很好，双色车身、复杂型面的侧裙还有黑色轮拱的设定融合了时尚感和跨界风格，同时尾部设计也变得更立体有层次感，视觉中心更高和车头有很好的的呼应。
而内饰的精致感让全新一代奇骏具备了越级的质感，12.3英寸的全液晶仪表盘 12.3英寸的悬浮式中控屏奠定了车厢内部的科技感，还有10.8英寸的HUD显示，大量软性材质的覆盖在触感、观感上都保证了一流水准。
在全新的电子换挡杆旁边我们能看到四驱模式的切换按钮，全新一代奇骏搭载了一套基于前驱的适时四驱系统，具备越野、雪地、自动、经济、运动五种驾驶模式可选，可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能。
在日常城区代步时，选择经济模式即可保证经济燃油性和动力表现的均衡。全新一代奇骏搭载了VC-TURBO超变擎300发动机和全新一代CVT智能无级变速器，发动机最大功率为150kW，最大扭矩为300Nm，这个数据已经可以媲美2.0T发动机了。而从实际驾驶层面看，它有着更好的表现。
