近日，宝马公布了M140i Finale Edition（最终版）的官图，这款充满了驾驶乐趣的小车最终还是到了说再见的时候。其实我个人一直不觉得1系算传统钢炮，即便是扭矩高达500牛·米的M140i也很难与A45、S3之类的车型混为一谈。归其原因还是驱动形式不同。
尽管有些贴标签之嫌，但是路面上有一部分钢炮车型，确实给人“钻来钻去”的直观感觉，我们在此谴责在街道上追逐竞技的驾驶员，但这一现象也侧面证明了钢炮的车身尺寸以及在操控性方面的优势。小钢炮能为普通人提供如此驾控感受，这其中的重要因素就是四驱系统。
拥有四驱系统的车型相对更好驾驭，入弯速度可以更快，起步时的打滑也更少，驾驶着扭矩达到500牛·米的后驱M140i，甚至在路口转向的时候，只要你多打方向深踩油门都能出现甩尾的情况。当然这些对应的都是激烈驾驶的情况下，如果您平时的驾驶风格没有这么夸张，其实除了雨雪天气之外也没什么区别。
但正是因为M140i采用了后驱的驱动形式，才令它的“乐趣”远超同级对手，由于前轮不用参与动力输出，转向时也会更加直接，并且3.0T的1系在中后段加速能力上也要好过S3、高R这些2.0T车型。当然宝马的直列六缸加ZF8速变速器的顺畅程度就更不用我多说了，大家都懂。
