二广高速复线湖南段,二广高速最新堵车消息

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-05-16 02:42:20

二广高速复线湖南段,二广高速最新堵车消息(1)

双向六车道高速公路效果图

益阳至常德高速扩容工程

益阳至常德高速扩容工程(亦称益常高速复线)是国家高速公路网规划(2018—2030)二广高速公路(G55)的长沙至常德北线国家高速公路(G5517)的重要组成部分。

益常高速公路扩容工程起于益阳市赫山区笔架山枢纽互通,顺接已通车的长益高速扩容工程,止于常德市武陵区芦荻山互通,接G55二广高速(常德东环),并顺接洞庭大道。

路线全长93.456公里。设置9处互通式立交,主线采用双向六车道高速公路标准建设,路基宽度34米,设计速度120公里/小时,总投资185.6亿元,建设工期三年,预计2024年建成通车。

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益常高速扩容工程线路图

建设概况

2021年4月8日,益阳至常德高速扩容工程举行开工典礼。

2022年2月24日,常德段益常高速公路扩容工程建设调度会在常德市交通运输局召开,该工程今年6月将实质性进场施工。

2022年3月23日,常德益常高速扩容工程建设协调领导小组组长视察工地:工程的招投标工作已全部完成,施工队伍已进场开展驻地建设。

工程目前的进度就是:常德段招投标已经完成,2022年6月将真正动土开工,益阳段在2021年底已经动土开工。

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益常高速扩容工程在湖南路网位置图

建设意义

每到周末或节假日,要说湖南哪条高速最堵车,长张高速一定榜上有名,有人笑称:在长张高速上堵车是常态,不堵才是新闻。

现有益阳至常德高速公路于1999 年12月建成通车,主要承担城际交通量及部分过境交通。随着国民经济的迅速发展,益常高速交通量增长迅速,近年车流量已远超设计能力,路面出现了不同程度的病害,虽然2014年对路段进行了大修,但道路的通行能力没有扩容,车辆运行速度、行车安全性与舒适性逐年下降。

益常高速公路扩容工程通车后有两大重要作用,分别是:

1、解决长沙通往常德、益阳、张家界、湘西、重庆等地区的出行需求。这些年省城长沙的“虹吸效应”,益阳、常德人定居长沙的人越来越多,往返于长沙和老家故乡的日常出行量大增,老路不堪重负,增加这双向六车道的新线来扩容。同时解决了通往湘西北、鄂西、重庆等地区的长途过境运输快捷、顺畅出行需求,不要造成外地人开口就说:湖南的高速公路太难走了,路窄车又多。

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张家界风光

2、张家界和湘西凤凰等闻名世界的旅游目的地,随着生活水平日益提高,自驾游非常普及,全国各地通过岳阳、长沙来湖南旅游的游客,参观张家界和矮寨大桥、凤凰古城等旅游车流日益提高,和本地的出行流叠加,造成了原长沙至常德双向四车道高速公路车流远超设计量,安全系数极低,交通事故频发,通过增加长沙至常德的通道通行能力来缓解车流的密集、叠加出行,总共有双向十车道的通行能力,会很好的提高出行的舒适度和选择性。

总之,既缓解了居民的日常舒适出行,又大大增加了张家界、凤凰古城等旅游地的快捷、舒适通达性,作用那是杠杠的!出门不再难,那是平安万里行……

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