氙气大灯在目前的汽车里算的上是目前的主流业务，少到小众车型，大到高端车，为什么要改装，我想很多人和我一样主要是形状好看，又可以加装恶魔眼，天使眼，显的前大灯明亮有神，更富有特色和个性，发光效率也还不错，使其相对于卤素灯来说行车安全的安全成倍的提升。
从光源上面来看的话不管是双光的还是单光的氙气大灯，并非能够达到100%的亮度，个人觉得应该在50%算是正常数字，为什么这么说，因为反光碗和透镜这段距离漏光严重，加上装饰罩之后，光是被挡在里面了，但很难成为有效利用的光线。不信可以仔细看看下面这张图。 虽然来说现在的车上面都是加上镜面的处理工艺的，但是这些匀光的处理都会有一部分光损的。差不多是卤素大灯流明的5倍，你说亮不亮?想要改装氙气灯，那就必须了解下氙气大灯了，不然很容易出现问题的，对于这个不说，你们也懂的。下面咱们介绍下氙气灯
氙气灯其发光原理是通过启动器和电子镇流器，将电压提高至23000V以上高压击穿氙气从而导致氙气在两个电极之间形成电弧并发光。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半，在其工作上主要还是要靠氙气灯灯泡里的氙气来实现
氙气灯泡命名方式一般由3个字符表示“D#X”“D”表示氙气灯，和卤素灯的H差不多的意思“#”为数字“1、2、3、4”，单数表示带启辉器，双数表示不带启辉器，其中1、2为有汞设计，3、4为无汞设计。“X”为字母“S、R”，S表示用于透镜，R表示用于反光碗，比如D1S表示：用于透镜上带启辉器的有汞氙气灯泡。再看一下“R” D2R和D4R灯泡配套不带透镜的车系，表面有一层涂层，挡掉一部分光，作用是防炫目
;D1S和D3S灯泡，将高压部分和灯泡泡体这2个部分集成在一起了;D2S和D4S灯泡的高压部分和灯泡泡体这2个部分是分离 一般情况下，欧系车用D1S和D3S，日系车用D2S和D4S，合资车厂基本是以D3S和D4S为主，大部分的车型都是这样的安排的。相对来说有汞的D1S和D2S要比无汞的D3S和D4S使用寿命更长一些，无汞的设计一般使用寿命在两年左右
