最后的绕桩项目则考验了欧蓝德在公路上的操控性能，由于四驱系统的加持，出弯后的动力衔接更紧密，四个车轮的抓地力极限也能明显感到较之两驱车型更高。宽大的方向盘握感非常不错，与相对偏沉一些的转向助力很契合。
经过几轮试驾，全新三菱欧蓝德在这些越野场地项目中的表现的确不俗，可以说作为一台城市道路SUV，相对于同级别竞品，具备了一些越野性能的优势。
不过值得一提的是，四驱版的三种车型指导价分别为20.98、21.98、22.98万元，相对于16.98万元的入门款两驱车型来说，差价的确不小。为了体验最新的S-AWC超级全轮控制系统，你愿意花超过20万元购买新款欧蓝德吗？欢迎在评论区留下观点~
