三者的销量差距同样说明了问题。即便是国五切换国六之际，飞度因未能推出新车型而导致7月开始销量锐减，也阻挡不了前期与凌派一起守住在月均销量上万的水平。反观锋范这边，这一年由于车款老迈和自身产品力不鲜明，始终维持在月均三千辆左右的幅度不温不火。
2 全新一代锋范，「年轻运动范」更浓
从本田发布的全新一代锋范官图来看，前脸留给我们一个似曾相识的感觉。的确，前脸采用本田家族最新的设计语言，与新一代雅阁、思域车型十分相似，一条粗壮且立体感十足的前格栅饰条贯穿整个车头，镶嵌于大灯上方，营造出一种凌厉的气势。符合时下年轻一代消费者的审美需求，之于上一代锋范而言，新一代的外观变化无疑是颠覆性的。
车身侧面，一条笔直的腰线从前大灯开始贯穿到尾灯，干净利索。车尾部分，同样采用流线型的溜背设计，不过车尾灯并没有效仿老大哥雅阁的C字形迂回尾灯，而是使用自己独特的设计方式，修长的尾灯内部配有折线状的LED灯带延伸至车身侧方，与腰线呼应，非常时尚。此外，位于后保险杠两侧的仿开孔设计则为新车型增添了浓浓的运动气息。
新一代的锋范在车身尺寸方面，也在向运动化靠拢，总的来说，就是更长、更宽、更扁。三围达到4553/1748/1467mm,长度和宽度较老款均有所提升，高度略有降低，营造出了低重心的运动感。不过在长度增加的同时，轴距却减少了11mm，只有2589mm。那么问题来了，现款锋范轴距比飞度长，但是乘坐空间不佳的问题，有可能在新款轴距缩水的情况下呗重视和解决吗？
值得一提的是，在海外上市的新一代锋范车型还将推出RS运动版本。顾名思义，其将配备有更加年轻化的运动套件。包括个性化红色车身配色、黑色蜂窝格栅和钢琴黑色后视镜搭配。此外，还有羽翼式LED前大灯和分别位于前格栅与车尾的专属RS标识，包括与普通版不一样的16寸双五幅轮毂，处处都在彰显其无处安放的运动气质。不过该版本未来是否会引入国内进行生产销售，目前还是一个未知数。反正是让年轻消费者挺期待的。
