10吨货大约需要多大的车装,5.2吨货需要用多大的车装

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-05-17 14:07:37

【卡车之家 原创】相较于日用百货运输,绿通运输凭借着较高的运价,让无数卡友选择从事绿通运输,但高强度的运输时效也令很多卡友在选车上犯了难。

只有车选好了, 运输才能事半功倍。同时在市场中也有着丰富的绿通定位的6米8品牌车型,对此本文将结合卡友朱师傅的绿通运输需求,来向卡友们介绍一款解放JK6 6米8绿通车型。

10吨货大约需要多大的车装,5.2吨货需要用多大的车装(1)

朱师傅进入货运行业已经有超过十年的时间了,目前一直在从事着绿通运输,主要在北京、河北、山东以及江苏等地之间高速往返,单程运距1000公里以内,多是500-800公里左右。

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朱师傅当前所运输的货物多是以新鲜蔬菜为主,这也是山东潍坊地区的优势资源,同时众所周知,新鲜果蔬运输对运输时效性要求非常高,这就要求绿通车辆要具备强劲的动力匹配以及较高的可靠性,并且车辆还要能多拉,毕竟按吨位结账,拉多赚多。

同时据朱师傅介绍,他和爱人一同行车,由他进行主要的运输工作,他爱人则是一边照顾他的生活起居,一边做些打杂的工作,并且为了节约开支,平日里夫妻俩都在车上生活、休息。

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通过参考朱师傅在绿通运输场景对车辆的使用要求,本文整理了几点该场景下的运输用车需求:

1、动力强劲满足高时效:朱师傅所运输的都是新鲜蔬菜,货主往往对运输时间有着限定要求,这就要求车辆一定要有强劲的动力匹配,来满足该场景的高时效运输需求。

2、多拉多挣可靠性高:多拉多挣在绿通行业也是常态,使得车辆在保障安全不超载的情况下,能够多装货物。其次则是车辆要具备较高的出勤率,总出问题是不行的。

3、高顶双卧舒适空间:朱师傅和爱人一同行车,生活起居都在车上,这就要求车辆要有高顶双卧屁屁额,保证二人能同时得到休息,并且整车空间以及舒适性都要满足二人行车需求。

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