询问车主之前有没修过什么？车主说，之前车子也是这种故障，花了几百也没修好。那时车子噪音大，记得有换过凸轮、正时链条。听到这里，我想加速无力，无高速的症状，与配气部分有脱不了的关系！
遂拆下缸盖，检查配气机构，飞轮上刻度被锈斑覆盖无法看清，但飞轮上有上一个维修师傅用蓝色笔做的记号，还清晰可见。
对上这个记号，凸轮上的刻度确实与缸头平行。
如此看来，配气机构正时应该没啥问题呀，奇怪了！但还是需要从其它方面再次验证一下，要想知道配气正时是否真的有问题，我想应该找一下活塞是否在上止点。于是拆下火花塞，从火花塞孔内放进M5的内六角扳手，发现当前活塞并未处在上止点位置，用手缓慢转动飞轮，当活塞运动到上止点时，凸轮上的刻度线已经偏离了缸头水平线很多，刻度线略迟后了一齿。
由此可以很明确的知道，这是典型的配气正时问题！重新找到上止点位置，用锯片刮痕做好记号。
