身边很多朋友在问，昂科威S是不是要比昂科威小，因为看上去TA车身更矮，其实他们的定位都是中型SUV，尺寸相差也不是很大，我这里猜想是厂商希望进一步拓宽产品线才让昂科威以及昂科威S在同期进行销售。
开头也说到昂科威S有多种外观风格，运动版车型在车尾采用黑色车身饰件，让TA看上去更有视觉冲击感，而Avenir就是采用看上去闪闪镀铬的装饰件。
车尾略有轿跑SUV的设计思路，大家可能会担心后尾箱的装载能力，看完实车之后我觉得可以完全打消这个顾虑，首先尾厢开口面积很大，其次TA支持电动开启及关闭，最后尾厢造型非常规证（储物空间最大可达1444升），同时打开隔板后发现备胎周围有储物格可以放置零碎物品。
审美这东西确实可怕，现在看很多旧物件确实缺乏点质感，昂科威S这次车内的转变也非常大，首先设计上就根据不同车型为车主提供象牙白、卡其棕和爵士黑三种内饰配色，同时在中控台减掉了复杂的按键以及尺寸不小的中控屏。
此外挡把换成和昂科旗一样的按键式换挡机构，同时TA下面还多出了一个空间不小的储物空间，亲身感受这块地方放置随身携带的手包没有问题。
这里我要说一下我对别克品牌喜欢的一个点，就是多媒体系统反应够快，同时还有主流的互联。
Avenir作为昂科威S全系最顶配的车型，TA的便利性配置也不少，我最喜欢的配置之一是HUD抬头显示。
